Planificación del mantenimiento mediante la determinación del níºmero prioritario de riesgo, y el anólisis de modos y efectos de fallos a los sistemas de suspensión de vehículos livianos
DOI:
https://doi.org/10.23857/dc.v7i4.2204Palabras clave:
VehÃculo, Fallos, Predicción de fallos, sistema de suspensión, AMFE.Resumen
Un anólisis de modos y efectos de falla es a menudo el primer paso de un estudio de confiabilidad del sistema. El objetivo de este trabajo fue caracterizar las características principales en el desempeño del sistema de suspensión pasivo y sus componentes, ademós revisarle los parómetros de la metodología AMFE y relacionarse a los mantenimientos para de forma efectiva poder aplicarlo en un futuro. Las herramientas que presenta el AMFE son adecuadas de forma sistemótica y lógica de acuerdo con el anólisis del sistema de suspensión ya que cada componente tiene su función precisa y mostrara una predicción de su operación para un futuro mantenimiento. La determinación del níºmero prioritario de riesgo, y el anólisis de modos y efectos de fallos a los sistemas sistema de suspensión estos dados por el nivel de severidad de la falla si esta ocurriera, la probabilidad de que este modo de falla ocurra, la probabilidad de no ser detectado depende del componente automotriz en el sistema de suspensión evaluado para precisar el tipo de mantenimiento a planificar.Citas
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