Planificación del mantenimiento mediante la determinación del níºmero prioritario de riesgo, y el anólisis de modos y efectos de fallos a los sistemas de suspensión de vehículos livianos
DOI:
https://doi.org/10.23857/dc.v7i4.2204Palabras clave:
VehÃculo, Fallos, Predicción de fallos, sistema de suspensión, AMFE.Resumen
Un anólisis de modos y efectos de falla es a menudo el primer paso de un estudio de confiabilidad del sistema. El objetivo de este trabajo fue caracterizar las características principales en el desempeño del sistema de suspensión pasivo y sus componentes, ademós revisarle los parómetros de la metodología AMFE y relacionarse a los mantenimientos para de forma efectiva poder aplicarlo en un futuro. Las herramientas que presenta el AMFE son adecuadas de forma sistemótica y lógica de acuerdo con el anólisis del sistema de suspensión ya que cada componente tiene su función precisa y mostrara una predicción de su operación para un futuro mantenimiento. La determinación del níºmero prioritario de riesgo, y el anólisis de modos y efectos de fallos a los sistemas sistema de suspensión estos dados por el nivel de severidad de la falla si esta ocurriera, la probabilidad de que este modo de falla ocurra, la probabilidad de no ser detectado depende del componente automotriz en el sistema de suspensión evaluado para precisar el tipo de mantenimiento a planificar.Citas
Duffy, J. E. (2014). Modern Automotive Technology, 8th Edition. In Modern Automotive Technology, 8th Edition. https://doi.org/10.4271/1619603705
Ezeta, J. H., Mandow, A., & Cerezo, A. G. (2013). Los sistemas de suspension activa y semiactiva: Una revision. RIAI - Revista Iberoamericana de Automatica e Informatica Industrial, 10(2), 121–132. https://doi.org/10.1016/j.riai.2013.03.002
Izaguirre Neira, J. G., & Párraga Velásquez, M. del R. (2017). Aplicación de las metodologías 8D y AMFE para reducir fallos en una fábrica de refrigeradoras. Industrial Data, 20(2), 61. https://doi.org/10.15381/idata.v20i2.13954
Kokane, P., & Bagavathi Sivakumar, P. (2019). Online Model for Suspension Faults Diagnostics Using IoT and Analytics. Advances in Intelligent Systems and Computing, 870, 145–154. https://doi.org/10.1007/978-981-13-2673-8_17
Kumar, S., Medhavi, A., & Kumar, R. (2021). Optimization of nonlinear passive suspension system to minimize road damage for heavy goods vehicle. International Journal of Acoustics and Vibrations, 26(1), 56–63. https://doi.org/10.20855/ijav.2020.25.11724
Luo, H., Huang, M., & Zhou, Z. (2018). Integration of Multi-Gaussian fitting and LSTM neural networks for health monitoring of an automotive suspension component. Journal of Sound and Vibration, 428, 87–103. https://doi.org/10.1016/j.jsv.2018.05.007
Maldonado-Páez, F. E., Llanes-Cedeño, E. A., Guerrón-López, G. E., & Rocha-Hoyos, J. C. (2020). Caracterización del diseño de la suspensión inclinable para vehículos de movilidad personal. Información Tecnológica, 31(3), 87–102.
Modak, J. P., Belkhode, P. N., Bodhankar, D., Himte, R. L., & Washimkar, P. V. (2008). Modeling and analysis of front suspension for improving vehicle ride and handling. Proceedings - 1st International Conference on Emerging Trends in Engineering and Technology, ICETET 2008, 731–734. https://doi.org/10.1109/ICETET.2008.136
Nandish, B., Muthanna, K. P., Kaveriappa, M. B., & Biddappa, P. S. (2019). Neodymium magnetic shock absorber for two wheelers automobiles. International Journal of Innovative Technology and Exploring Engineering, 8(9 Special Issue 2), 660–662. https://doi.org/10.35940/ijitee.I1135.0789S219
Navarro Torrado, L., Garcia Rincon, J. G., & Rodriguez Pinzon, H. R. (2018). CONSIDERACIONES CINEMATICAS Y DINAMICAS PARA EL DESARROLLO DE CONTROL A UN SISTEMA DE SUSPENSION. REVISTA COLOMBIANA DE TECNOLOGIAS DE AVANZADA (RCTA), 1(31). https://doi.org/10.24054/16927257.v31.n31.2018.2761
Qian, S. (2019). Design and Application of Fault Prevention System for Automobile Shock Absorber Assembly Process Based on RFID. Proceedings of 2019 IEEE International Conference on Mechatronics and Automation, ICMA 2019, 388–391. https://doi.org/10.1109/ICMA.2019.8816625
Singh, S. P., Irani, F. D., & Punwani, S. K. (1994). Truck suspension specification for automobile transport. Proceedings of the IEEE/ASME Joint Railroad Conference, 133–139. https://doi.org/10.1109/rrcon.1994.289012
Vega, W. H., Llanes-Cedeño, E. A., Molina, J. V., & Rocha-Hoyos, J. C. (2018). Review of the modeling and optimization characteristics for the design of the MacPherson suspension system. In Informacion Tecnologica (Vol. 29, Issue 6, pp. 221–234). https://doi.org/10.4067/S0718-07642018000600221
Sandu, C., E. R. Andersen y S. Southward, Multibody Dynamics Modelling and System Identification of a Quarter-Car Test Rig With McPherson Strut Suspension, Veh. Syst. Dyn., 49(1-2), 153-179 (2011)
Berote, J., Darling, J., y Plummer, A., Lateral dynamics simulations of a three-wheeled tilting vehicle, Procee. Inst. Mech. Eng., Part D: J. of Automobile Eng., 229(3), 342-356 (2015)
Lozia, Z. y P. Zdanowicz, Optimization of Damping in the Passive Automotive Suspension System With Using Two QuarterCar Models, IOP Conf. Ser.: Mat. Sci. y Eng., 148, 01
Mendez Gamboa, M., (2008). Análisis de Confiabilidad utilizando modelos de componentes gení©ricos y matrices de programación de fallas (Tesis de Maestría en Ciencias). Recuperado de http:// www.cenidet.edu.mx/subaca/ web-elec/tesis_mc/206MC_mamg.pdf
Peña, Pablo Rodas. 2020. repositorio del azuay . [En línea] 2020. http://201.159.222.99/bitstream/datos/9868/1/15498.pdf.
Bosch Group. (Mayo, 2013). Problem Solving. Quality Management in the Bosch Group. Robert Bosch Booklet, 1, 60.
Sexto, L. F. (2017). Tipos de Mantenimiento ¿cuántos y cuáles son. Revista Mantenimiento en Latinoamí©rica. (9), 4, 14-17. Actual, T. (2 junio del 2017). You Tube. Obtenido de https://www.youtube.com/watch?v=SvtnzMOsnLs
Guasumba-Maila, J. E., Garay-Cisneros, V. A., SoliÌs-Santamaria, J. M., & Jima-Matailo, J. C. (2021). Análisis del sistema de inyección electrónica de combustible para motor de combustión interna respecto a sus fallas y mantenimiento. Polo del Conocimiento, 6(1), 603-621.
Alexandru, C. y P. Alexandru, A Comparative Analysis between the Vehicles Passive and Active Suspensions, Int. J. Mech., 4(5), 371-378 (2011)
Bouazara, M., H. Banitalebi, K. A. Ragab y H. Mrad, On the Characteristics of Automotive Low Arm-Suspension System Parts Made of Aluminum Casting Alloys, doi: 10.1080/13640461.2015.1106782, Inter. J. Cast Metal Res., 29(3), 129- 136 (2016)
HeiíŸing, B. y M. Ersoy, Chassis Handbook: Fundamentals, Driving Dynamics, Components, Mechatronics, Perspectives, 1 a Ed., 70-86, Springer Science and Business Media, Berlin, Alemania (2010)
Lee, Y. L., M. N. Raymond y M. A. Villaire, Durability Design Process of a Vehicle Suspension Component, J. Testing Eval., 23(5), 354-363 (1995)
Sharp, R. S. y D. A. Crolla, Road Vehicle Suspension System Design-a Review, Veh. Syst. Dyn., 16(3), 167-192 (1987)
Smith, M. C. y S. J. Swift, Design of Passive Vehicle Suspensions for Maximal Least Damping Ratio, Veh. Syst. Dyn., 54(5), 568-584 (2016)
Tey, J.Y., R. Ramli, C.W. Kheng, S. Y. Chong y M. A. Z. Abidin, Identification of Vehicle Suspension Parameters by Design Optimization, Eng. Optim., 46(5), 669-686 (2014)
Vicente. (10 septiembre del 2018). Ancona Autopartes. Obtenido de https://anconaautopartes.com/reemplazar-los-bujes-del-coche/
CHANGO, JOHANNA LORENA CAIZA. 2019. repositorio espoch. [En línea] 2019. http://dspace.espoch.edu.ec/bitstream/123456789/11576/1/25T00358.pdf
Publicado
Cómo citar
Número
Sección
Licencia
Authors retain copyright and guarantee the Journal the right to be the first publication of the work. These are covered by a Creative Commons (CC BY-NC-ND 4.0) license that allows others to share the work with an acknowledgment of the work authorship and the initial publication in this journal.
