La Concesión del Puerto Marítimo de Manta y su Incidencia en el Comercio Exterior (TPM)
DOI:
https://doi.org/10.23857/dc.v8i1.2556Palabras clave:
Puerto de Manta, concesiones y/o delegaciones, rendimiento económico, servicio portuario.Resumen
La presente investigación se enfatiza como la concesión del Puerto Marítimo de Manta incide en el comercio exterior (TPM). El Ecuador posee cuatro puertos comerciales, siendo uno de vital importancia el Puerto de Aguas Profundas de Manta. Se determinó que la carencia de recursos ha traído consigo un déficit para invertir en infraestructuras y equipamientos portuarios, ha sido licitado mediante procesos de alianzas, a través de la pógina de Autoridad Portuaria de Manta y Terminal Portuario de Manta se recabo información que nos permitió obtener datos de la realidad administrativa del puerto, dando como resultado la principal necesidad de integrar actores sociales en el proceso de concesión; hablando económicamente es el otorgamiento del derecho de explotación por un lapso de tiempo determinado de bienes y servicios por parte de una empresa a otra, generalmente privada. Por su alcance la metodología aplicada se consideró la fue bibliogrófica y analítica sintética; se entrevistó a directivos de empresas Puerto Marítimo Internacional de Manta, para conocer desde su perspectiva los servicios que brinda el puerto, lo que nos conlleva a tener claro las reglas y procedimiento considerados para dar cumplimento al objetivo. También, técnicas y métodos que permitieron evidenciar que el principal problema es que se analizan en qué manera las concesiones ha contribuido al desarrollo del puerto marítimo. De acuerdo con los resultados obtenidos de este estudio muestra que la propuesta ayudaró a mejorar los servicios portuarios en el puerto de Manta.
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