Propuesta de ordenamiento al tránsito urbano del cantón Pedernales
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Resumen
Los problemas en la movilidad urbana se mantienen en constante crecimiento en muchas ciudades a nivel mundial, especialmente en Latinoamérica. Pese a esto, la identificación de propuestas de ordenamiento al tránsito urbano es muy escasa. El objetivo principal de la presente investigación fue generar medidas para el ordenamiento de los medios de desplazamiento que conforman el tránsito urbano del cantón Pedernales. El proceso metodológico consistió en delimitar la zona de estudio mediante la división política de Manabí, realizar aforos en 7 días de la semana con intervalos de 15 minutos, en fechas que no presentaron ningún evento extraordinario que pueda sesgar los resultados obtenidos, identificar las características principales del sistema vial mediante la literatura regional, evaluar los TPDA de diseño de las 3 vías principales que se interceptan en la cabecera cantonal de Pedernales y establecer estrategias de ordenamiento para mejorar la movilidad urbana y seguridad vial de la zona de estudio. Los resultados mostraron que más del 80% de las vías del cantón requieren atención prioritaria debido al estado inadecuado de la capa de rodadura. El 58.63% del reparto modal está conformado por el vehículo privado. El TPDA de diseño de las vías más importantes de la ciudad de Pedernales no cumplen con las características actuales del tránsito vehicular. Las medidas propuestas mediante un enfoque objetivo, prioriza la obtención de una movilidad sustentable donde prevalece la seguridad vial.
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