Diseño del chasis de un prototipo de Formula SAE Eléctrico
DOI:
https://doi.org/10.23857/dc.v8i3.2875Palabras clave:
Diseño, formula SAE, ANSYS, chasis.Resumen
El presente articulo tiene como finalidad realizar el diseño mecónico del chasis de un formula SAE Eléctrico basóndose en la dimensiones recomendadas segíºn la normativa de la Formula SAE, el modelado del chasis se desarrolló mediante el software Autodesk Inventor iniciando con un croquis en 3D hasta la obtención del dibujo completo en líneas, a continuación se utilizo las herramientas de miembro estructural para seleccionar y aplicar los perfiles estructurales en el modelado del chasis, luego se realizó operaciones de corte en las uniones de los perfiles hasta que no existieran interferencias entre miembros estructurales.
Posteriormente se importó el modelo del chasis al software ANSYS Worbench para realizar el anólisis estótico mediante las herramientas de elementos finitos, es importante mencionar que en la fase inicial es necesario configurar correctamente el mallado del chasis, se empleó una malla CFD (Computational Fluid Dynamics) de calidad ortogonal para el anólisis estótico y después se evaluó la malla para obtener resultados correctos, en este estudio, a continuación se configuro las condiciones de contorno (puntos fijos y cargas) y se procedió a simular las diferentes condiciones críticas a las que estaró sometido el chasis como prueba de aceleración, frenado y curva, mediante el anólisis MEF se determino que el chasis no fallaró en ninguna de las pruebas simuladas, determinando de esta manera un correcto diseño del chasis del formula SAE Eléctrico
Citas
M. Freire, «Frontal, Lateral and Rear Impact Analysis of a Formula Sae Type Tubular,» Polo del conocimiento, p. 28, 2022.
G. Reyes, «Structural Analysis in electric vehicles of category L7E,» Polo del conocimiento, p. 25, 2021.
R. Valenzuela, «Diseño de chasis para un monoplaza formula SAE,» Culcyt//Tecnología, p. 31, 2013.
M. Cuellar, «Análisis del proceso de diseño y fabricación del chasis tubular para Vehículo,» MEMORIAS DEL XXIV CONGRESO INTERNACIONAL ANUAL DE LA SOMIM, p. 10, 2018.
Cí©sar Chagoyí©n, «Comportamiento estático y modal del chasis de un ómnibus modernizado,» Ingeniería Mecánica - Cujae, p. 11, 2013.
C. Padilla, «Topological optimization of front and rear stub axles for a SAE formula,» Dominio de las Ciencias, p. 22, 2020.
á. Remache, «Topological analysis using the Finite Element Method,» Enfoque UTE, p. 17, 2019.
Publicado
Cómo citar
Número
Sección
Licencia
Authors retain copyright and guarantee the Journal the right to be the first publication of the work. These are covered by a Creative Commons (CC BY-NC-ND 4.0) license that allows others to share the work with an acknowledgment of the work authorship and the initial publication in this journal.