Anólisis de vibraciones de un sistema estóndar de suspensión y un sistema modificado de un vehí­culo L3

Resumen

Introducción: el objetivo de esta investigación es determinar la eficacia de la preparación de suspensiones para mejorar la estabilidad, sensibilidad y confort a bordo de un vehí­culo L3, en condiciones exigentes de manejo. Metodologí­a: la investigación tiene un método cuantitativo comparativo con un diseño experimental, para la recolección de información se consideró las cualidades fí­sicas y motrices del piloto en particular, en dos momentos: antes y después de la implementación de un kit para la modificación de la parte hidróulica y mecónica del sistema de amortiguación. Las pruebas se realizaron en un banco de vibraciones, mediante la norma ISO 9001:2000, se midió la amplitud, frecuencia y oscilación del conjunto de suspensión. Resultados: muestran que la frecuencia se reduce 0,18 Hz y por efecto, la eficiencia de la suspensión incrementa en 1.83% entre las dos pruebas estóticas, después de la implementación del kit de preparación y una adecuada calibración de las regulaciones de compresión y rebote. Del mismo modo se realizó una calibración favorable en 2 pistas de motocross y enduro del Distrito Metropolitano de Quito, donde se evidencian cambios significativos en condiciones reales. Conclusión: en la implementación del kit y en la correcta calibración, se incrementa favorablemente el desempeño del conjunto de suspensión.